Comprender la diferencia entre el cable metálico para ascensores y el cable para ascensores de cabinas

Un error común y peligroso es pensar que todos los cables de elevación para cargas pesadas son exactamente iguales. Sin embargo, comprender la diferencia entre el cable de acero para ascensores y el cable para ascensores de cabinas es vital para la seguridad y el cumplimiento de los códigos. Mientras que un ascensor mecánico y un ascensor de edificio de pasajeros mueven cargas pesadas, el cable del ascensor está construido con estándares de ingeniería completamente diferentes. Este artículo explica por qué un cable de acero para ascensor está hecho para un movimiento constante y por qué nunca se puede utilizar un cable para ascensor de cabinas en un ascensor de pasajeros.

1. Uso diario y fatiga por flexión

Un ascensor de pasajeros dentro de un edificio concurrido puede realizar miles de viajes al día. Los cables de los ascensores se doblan y enderezan constantemente mientras viajan sobre poleas a altas velocidades. Debido a esta acción continua, un cable de acero para uso en ascensores está construido para resistir la "fatiga por flexión".

Por el contrario, el elevador de coches de un taller mecánico sólo se utiliza unas pocas veces al día. Los cables para elevadores de automóviles están hechos para soportar cargas estáticas pesadas. No tienen la flexibilidad para sobrevivir a la flexión continua y a alta velocidad que exige un sistema elevador de cable metálico. Si se utiliza en un ascensor, el cable de un ascensor para coches se romperá muy rápidamente.

2. Cómo agarran las poleas (fricción versus bobinado)

Los ascensores y montacoches mueven el peso de diferentes maneras. Los ascensores de pasajeros funcionan por fricción. El cable metálico para la tracción del ascensor simplemente descansa en las ranuras de la polea del motor. Para agarrar perfectamente sin resbalar, la cuerda debe ser muy redonda. Esta es la razón por la que el cable de acero de un ascensor suele tener 8 o 9 hilos exteriores.

Los elevadores de automóviles suelen funcionar enrollando el cable en un gran tambor de metal. En su mayoría utilizan cables más simples de 6 hilos. Si coloca un cable elevador de automóviles de 6 hilos en una polea de ascensor de tracción, no encajará correctamente en la ranura. Desgastará la polea de metal rápidamente y hará que la cabina se deslice peligrosamente.

3. Normas y factores de seguridad estrictos

Debido a que los ascensores de pasajeros transportan personas automáticamente, las reglas de seguridad son extremadamente estrictas. El factor de seguridad de un cable metálico para ascensores suele ser de 10:1 o 12:1. Esto significa que los cables son lo suficientemente fuertes como para soportar de 10 a 12 veces el peso máximo real de toda la cabina.

Los elevadores de coches transportan vehículos vacíos y son operados por un mecánico que se encuentra justo al lado de la máquina. Su factor de seguridad suele ser mucho menor, entre 4:1 y 6:1. Un sistema elevador de cable de acero siempre requiere márgenes de resistencia mucho mayores para garantizar la seguridad humana durante el viaje diario.

Conclusión

En resumen, no puedes intercambiar estos dos cables bajo ninguna circunstancia. La diferencia entre el cable de acero para ascensores y el cable para ascensores de cabinas se reduce a la flexibilidad de flexión, el diseño del torón y los estrictos márgenes de seguridad. Un cable para elevador de automóviles es excelente para levantar automóviles varias veces al día, pero un cable de acero para elevador es una pieza de alta ingeniería diseñada para un viaje constante y seguro de los pasajeros. Asegúrese siempre de obtener el cable exacto y correcto para sus necesidades de elevación específicas para evitar fallas peligrosas.