Cuándo sustituir una polea deflectora de ascensor o sólo su rodamiento

Las poleas deflectoras del ascensor guían suavemente las cadenas de control y compensación a través del foso, desempeñando un papel vital en el equilibrio de carga y la comodidad del ascensor. Cuando estas poleas empiezan a hacer ruido, tambalearse o atascarse, muchos equipos de mantenimiento se preguntan: "¿Podemos ahorrar tiempo y dinero reemplazando solo el rodamiento?". ¿O es necesario cambiar todo el conjunto de poleas deflectoras? En este artículo, le ofreceremos consejos claros y prácticos para tomar la mejor decisión, según el material de la polea y el estado del rodamiento, para que pueda elegir la mejor opción en términos de seguridad, costo y una rápida recuperación del ascensor.

Comprensión de las poleas y cojinetes del deflector

Una polea deflectora  es una polea que redirige las cadenas de control o compensación en el foso del ascensor. Consta de:

• Cuerpo de la polea : Parte con forma de rueda, hecha de plástico o metal, con una ranura que coincide con la cadena.
• Cojinete : Se ajusta a presión dentro del cuerpo de la polea, lo que le permite girar suavemente sobre su eje o árbol.

Cuando el cuerpo de la polea o su rodamiento se desgastan, notará síntomas como chirridos, vibración o atascamiento de la cadena. Analicemos cuándo es mejor reemplazar todo el conjunto o solo el rodamiento.

Polea deflectora de elevador Kone KM160049H02 750*7*13 original y nueva

Reemplace toda la polea deflectora

Poleas deflectoras de plástico

Recomendación : Reemplace siempre el conjunto completo (polea y rodamiento).
Razones clave :

• Baja resistencia del material : el plástico se desgasta y se deforma más fácilmente que el metal.
• Daños ocultos : la falla del rodamiento a menudo acompaña a grietas, desgaste de las ranuras o distorsión en el cuerpo de plástico.
• Riesgo de falla repetida : incluso si se instala un rodamiento nuevo, el cuerpo de plástico debilitado puede fallar poco después, causando una falla repetida.

En la práctica : Hemos visto poleas de plástico cuyas ranuras se ven bien por fuera, pero presentan grietas internas alrededor del asiento del rodamiento. Instalar un rodamiento nuevo a presión solo retrasa la siguiente avería.

Polea deflectora de elevador de nailon

Poleas deflectoras de metal con daños graves en los cojinetes

Recomendación : Reemplace toda la polea deflectora.
Señales a tener en cuenta :

• Cojinete roto o partido : fragmentos de metal dentro de la polea o jaula del cojinete rota.
• Diámetro interior rayado u ovalado : ranuras profundas o desgaste ovalado en el diámetro interior de la polea debido a un cojinete agarrotado.
• Cojinete atascado : el cojinete no se puede quitar sin aplicar fuerza.

Razones clave :

• Daño en el orificio : un orificio agrietado o rayado no sujetará firmemente un rodamiento nuevo, lo que produce bamboleo o rotación descentrada.
• Tiempo vs. Riesgo : El mecanizado de una polea metálica nueva (mandrinado, tratamiento térmico, equilibrado dinámico) puede tardar de 2 a 3 días, demasiado tiempo para el mantenimiento crítico de un ascensor. Reemplazarla con el stock le permite volver a estar en funcionamiento en cuestión de horas.

En la práctica : para edificios con mucho trabajo, preferimos una polea de metal lista para instalar en lugar de correr el riesgo de un ajuste de cojinete inestable que pueda fallar el segundo día.

Polea deflectora del elevador

Cuándo se puede reemplazar solo el rodamiento

Poleas deflectoras de metal con desgaste leve en los cojinetes

Recomendación : Solo se puede reemplazar el rodamiento si el cuerpo de la polea no presenta daños.
Condiciones adecuadas :

• Anillo exterior intacto : el anillo exterior del rodamiento debe estar libre de rayones profundos o desgaste.
• Diámetro interior limpio y redondo : el diámetro interior de la polea debe permanecer dentro de la tolerancia de diámetro del fabricante (normalmente ±0,05 mm).
• Daños en el cojinete confinado en el interior : solo la jaula interior, las bolas o los elementos del rodillo están desgastados, mientras que la pista exterior y los sellos están intactos.

Cómo proceder :

• Caliente la polea  (200–300 °C) o utilice un extractor hidráulico para facilitar la extracción del cojinete; nunca martille directamente sobre la rueda.
• Limpiar el orificio : eliminar toda la grasa, corrosión o suciedad.
• Mida el diámetro interior  con un calibrador. Si cumple con las especificaciones, proceda.
• Presione el nuevo cojinete  utilizando una herramienta de prensa que solo haga contacto con la pista exterior, protegiendo así los sellos.

En la práctica : cuando encontramos un orificio limpio y sin signos de rayaduras, el reemplazo solo del cojinete lleva menos de una hora y cuesta una fracción de lo que cuesta un cambio de polea completo.

Polea deflectora de elevador Kone KM604254G01 original y nueva

Comparación de costos y riesgos

• Solo cambio de cojinetes : la opción más económica y rápida, si el cuerpo de la polea está perfecto.
• Reemplazo completo de polea : el costo es ligeramente mayor, pero elimina el riesgo de daños ocultos en el orificio y fallas futuras.

Conclusión

La decisión de reemplazar una polea deflectora completa o solo su rodamiento depende del material y el tipo de daño. Las poleas de plástico siempre requieren un reemplazo completo, mientras que las poleas metálicas con un orificio sólido suelen ser suficientes para reemplazar el rodamiento, ahorrando tiempo y dinero. Sin embargo, en caso de duda, reemplazar el conjunto completo garantiza la fiabilidad y evita averías recurrentes.

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